Un tren que partió desde Málaga con destino a Madrid se salió de la vía por causas que aún se desconocen y colisionó con un Alvia que cubría el trayecto Madrid-Huelva provocando que dos vagones de este último salieran despedidos, y es donde se han registrado más víctimas mortales y heridos. Además, tres vagones han caído por un talud de cuatro metros.
La cifra de fallecidos por el accidente ferroviario de Adamuz se ha elevado a 41, siendo un total de 122 las personas atendidas por el siniestro, con 117 adultos y cinco niños. En este momento, hay 39 personas ingresadas -37 adultos y cuatro niños-, trece de ellas en la UCI, uno de ellos un menor.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha confiado en que se puedan levantar en las próximas horas «de una vez por todas» los vagones que salieron despedidos de los trenes para así ver «la magnitud del accidente». Moreno ha lamentado cómo parte del Alvia es «un amasijo de hierros».
El descarrilamiento se registró sobre las 19.45 horas de este domingo, 18 de enero, cuando se salieron de la vía los tres últimos vagones de un tren Iryo en el que viajaban unas 300 personas y que cubría el trayecto Málaga-Puerta de Atocha. Al descarrilar, invadió la vía contigua e impactó con otro tren que circulaba en ese momento de forma paralela por otra vía procedente de Puerta de Atocha y con destino Huelva, con alrededor de 180 pasajeros, que también descarriló como consecuencia del impacto. Las dos primeras unidades de este último salieron despedidas por el choque y es en ellos donde se han registrado más víctimas y heridos. Además, tres vagones han caído por un talud de cuatro metros. El maquinista del tren Alvia procedente de Puerta de Atocha y con destino Huelva es uno de los fallecidos.
Adif ha habilitado el teléfono 900 101 020 para atender a los familiares de las víctimas. Iryo tiene activo el 900 001 402.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que aún no se conocen las causas del accidente de tren en Adamuz, aunque ha afirmado que es «tremendamente raro» ya que el siniestro se ha producido en una recta, el tren era relativamente nuevo y la vía había sido renovada en ese punto recientemente.
«Es verdaderamente extraño. Realmente todos los expertos en materia ferroviaria que han estado aquí y que están en este centro y los que hemos podido consultar están tremendamente extrañados del accidente porque como les digo es muy raro», ha explicado el ministro en una comparecencia ante la prensa en el centro de Adif en Madrid.
El ministro ha explicado que la vía fue renovada en mayo, el lugar del siniestro era una recta y el tren Iryo que ha descarrillado es «relativamente nuevo» porque no llega a cuatro años.
Por su parte, el consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ante el incidente, elevaba el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil en Andalucía en fase 1, afectando a Córdoba.
Asimismo, el Servicio de Emergencias 112 Andalucía informado a través de una publicación en redes sociales que Adif ha habilitado el teléfono 900101020 para atender a los familiares de las víctimas del accidente ferroviario. Además, han concretado que se activan tres puntos de asistencia en Madrid, Huelva y Córdoba.
El presidente del Gobierno de España, ha asegurado que está «muy pendiente» del accidente. «El Gobierno está trabajando con el resto de autoridades competentes y los servicios de emergencia para auxiliar a los pasajeros», ha explicado en un mensaje en su cuenta de la red social X.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha suspendido la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva durante el lunes, 19 de enero, a raíz del accidente de Adamuz (Córdoba). En un mensaje en redes sociales, Adif ha concretado que «la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva estará suspendida, al menos, durante todo el lunes 19 de enero».
DISPOSITIVO DE EMERGENCIA
Según la información facilitada por el Gobierno andaluz, en la zona del siniestro se desplegaron durante las primeras horas hasta cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos y Urgencias (DCCU); seis UVIs móviles del 061; dos UVIs de transporte de críticos; dos vehículos de apoyo logístico; tres ambulancias convencionales; cinco ambulancias de transporte programado y dos ambulancias de Cruz Roja.
El foco en la zona 0 se centró en el trabajo asistencial: atención a las víctimas, coordinación operativa y apoyo a los equipos desplegados.
Según las mismas fuentes, el equipo médico de Adamuz fue el primero en llegar y atender a los heridos en el siniestro, al que también acudieron efectivos del 061 de Bailén y se están incorporando el resto de las unidades del 061.
También se instaló un Puesto Médico Avanzado en el edificio técnico de ADIF donde se realiza el triaje de las personas heridas, la atención sanitaria inicia y la estabilización previa al traslado a los hospitales.
En paralelo, la red de centros de transfusión de sangre de Andalucía están redistribuyendo sangre hacia Córdoba y Jaén, principalmente.
La Unidad Militar de Emergencias (UME) movilizaba ha 40 efectivos y una quincena de vehículos para ayudar a los servicios desplegados en Adamuz (Córdoba) como consecuencia del accidente ferroviario producido este domingo por el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad, que deja ya 21 muertos.
«La UME se desplaza desde el BIEM II de Morón de la Frontera para ayudar a los servicios desplegados en Adamuz, como consecuencia del accidente ferroviario. Nuestro más sentido pésame a los familiares del víctimas y nuestro deseo de pronta recuperación a los heridos», ha trasladado el Ministerio de Defensa.
