Álvaro Burgos, delegado de Agricultura, entiende que las obras «van muy tarde» y el caudal seguirá siendo el mismo que actualmente, diez metros cúbicos por segundo, cuando en el proyecto viene recogido los 20 metros cúbicos.
El delegado de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta en Huelva, Álvaro Burgos, ha señalado este miércoles que las obras para el desdoble del túnel de San Silvestre «van tarde» y «no van a cumplir con las necesidades de la provincia», ya que la vía «solo llevará diez metros cúbicos por segundo».
El delegado ha remarcado que las obras del desdoble del túnel «van muy tarde», porque «esta obra tendría que estar terminada». «Como muchas veces hemos explicado, el sistema de explotación es único y esa es una infraestructura vital a la hora de transportar agua», ha abundado.
Por otro lado, el Burgos ha explicado que con esta infraestructura «no se aspira a que solo permita transportar diez metros cúbicos segundos, sino, como viene recogido en el proyecto, los 20 metros cúbicos por segundo».
«Lo que pasa que, como también he dicho, la vía viene planteada solo para que se transporte lo que actualmente se transporta, es decir, diez metros cúbicos por segundo. Por tanto, es una infraestructura que no va a cumplir con las expectativas que esta provincia tiene y necesita para poder seguir creciendo», ha remarcado.
Al respecto, en una respuesta a una pregunta en el Congreso de los Diputados en octubre de 2024, el Gobierno explicó que el nuevo túnel permitirá alcanzar un caudal de 20 m3/s gracias a una conducción de 7,55 kilómetros de longitud y una sección interior circular de 3,6 metros de diámetro, en trazado recto, paralelo al existente con 30 metros de separación, «sin que ello suponga cambio alguno en el régimen de explotación del sistema Chanza-Piedras, ni en lo referente a caudales de funcionamiento ni en cuanto a volúmenes a utilizar».
